Po premierze na targach motoryzacyjnych w Genewie ruszyła produkcja nowej generacji Forda Fiesty. Gorąco przyjęty przez publiczność Verve Concept upewnił jedynie producenta, że właśnie takich rozwiązań oczekujemy.

Golf VI nadchodzi >>

Luksus zza oceanu >>

Produkowany od 1976 roku model Fiesta już nieraz poddawany był plastycznym obróbkom. Zazwyczaj jednak poprawki nie wnosiły zbyt wiele, a samo auto nie nabierało od nich urody. Począwszy od pierwszej, a kończąc na ostatniej generacji Fiesty, produkowanej od 2002 roku, samochód trafiając ponownie w ręce projektantów, za każdym razem przechodził jedynie drobny lifting. W efekcie czego po dziś dzień Fiesta nadal przypomina pudełko, a jej ordynarny, prosty kształt idealnie umiejscawia ją pośród niewielkich aut z rodzaju miejskich i bez wyrazu.

Nowy model ma jednak zupełnie zmienić nasze mniemanie o Fieście. Ma on charakter i widać to już na pierwszy rzut oka. Mocne, wyraźne załamania i przetłoczenia karoserii czynią go bardziej drapieżnym niż kiedykolwiek.

Po sukcesie nowego Focusa postanowiono iść za ciosem i wprowadzić sprawdzoną już, niezwykle świeżą linię nadwozia również w mniejszej Fieście. Podstawową jednostką napędową nowej Fiesty będzie benzynowy silnik o pojemności 1,2 litra i mocy 60 lub 80 KM. Przewidziano również mocniejsze jednostki, wśród których znajdziemy między innymi 91-konny silnik 1,4.

Nowością będzie na pewno motor 1,6 Ti-VCT o mocy 115 KM, w którym zastosowano zmienne fazy rozrządu. Wiadomo także, że nie zabraknie silników wysokoprężnych w postaci 1,4 TDCi (68 KM) oraz 1,6 TDCi (90 KM). W późniejszym terminie producent zapowiada wprowadzenie samochodu w ekonomicznej wersji Fiesta ECOnetic.

Standardem dla wszystkich modeli będzie 5-stopniowa manualna skrzynia biegów, a do wybranych wersji będzie można zamówić 4-biegowy automat. Wśród nowinek technicznych, jakie pojawią się w nowej Fieście znajdziemy m.in. elektryczne wspomaganie kierownicy Electric-Power Assist Steering (E-PAS) o zmiennej sile wspomagania.

Jeszcze w tym roku z taśm montażowych ma zjechać 148 tysięcy egzemplarzy nowego modelu Forda. Wersja trzy- i pięciodrzwiowa w wariantach dla ruchu prawo- , jak i lewostronnego ma pojawić się w salonach wybranych krajów Europy Zachodniej jeszcze jesienią tego roku.

PCH